Приветствуем, Бродяга! ------------ Приветствую тебя, Сталкер! Ну что стоишь? Проходи, не стесняйся. Мы рады любым гостям! ------------ Вход Регистрация
ТТХ: Масса башни без расчета и боеприпасов, т около - 4 Длина башни с пушкой, м - 6,288 Ширина башни, м - 2,78 Масса пушки HV - 60/70, кг 1250 Длина ствола, м - 4,2 (70 калибров) Максимальная длина отката, мм - 270 Угол обстрела пушки в плоскости, град.: -вертикальной от -6 до +48 -горизонтальной .360 Скорость наведения пушки в плоскости, град./с: -вертикальной - 0,5 -горизонтальной - 0,6 Скорострельность пушки, выстр./мин - 30 Масса выстрела со снарядом, кг: - НЕ - 7,4 - APFSDS-T - 6/14 Длина выстрела, мм - 626,5 Масса снаряда, кг: - НЕ - 3,1 - APFSDS-T - 1,3 Длина снаряда, мм: - НЕ - 275,5 - APFSDS-T - 314 Начальная скорость снаряда, м/с: - НЕ - 1000 - APFSDS-T - 1630 Максимальная дальнобойность снаряда, м - 3000 Запас перевозимых боеприпасов, шт.: - для пушки - 32 - для пулемета - 200 - гранат - 8
Т60/70А — артиллерийская башня разработана в первой половине 1990-х годов фирмой ОТО Breda и предназначена для установки на колесных или гусеничных шасси, собственная масса которых превышает 10 т. Т60/70А (сокращение от«Т» — башня, 60 — калибр пушки в мм, 70 — длина ствола в калибрах, «А» — автоматическая) является двухместной башней, в которой командир занимает место с левой стороны (через левый люк в крыше башни), а наводчик-оператор — с правой стороны (через правый люк). Броня башни состоит из алюминиевых плит, защищающих экипаж от пуль калибра 7,62 мм и осколков артиллерийских снарядов, причем имеется возможность установки дополнительной брони в виде стальных листов. Основное вооружение башни, стабилизируемой с помощью гироскопа в двух плоскостях, состоит из 60-мм полуавтоматической пушки HV 60/70 (изготовлена фирмой ОТО Melara), автоматика которой работает по принципу короткого отката ствола. В пушке применяется нарезной автофретированный ствол (имеет 22 правосторонних нареза) с эжектором для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела. Вертикальный клиновой затвор, открывающийся вниз, оснащен механизмом полуавтоматического действия, а также электрическим механизмом для производства выстрела. Гидравлически-пружинное противооткатное устройство закреплено вокруг ствола. Способ установки пушки в башне делает возможным ее быструю замену в полевых условиях.
Пушка оснащена механизированной, автоматической системой подачи боеприпасов, позволяющей производить заряжание орудия при углах подъема ствола от -б до +40°. Эта система, приводимая в движение с помощью гидравлического сервомотора (управляемого электрически), имеет двойной, симметрично расположенный магазин для боеприпасов карусельного типа емкостью 16 выстрелов, готовых к немедленному применению (в одной части магазина расположены 8 осколочных выстрелов, а во второй — 8 бронебойных выстрелов), а также подаватель, досылающий в зарядную камеру боеприпасы выбранного типа из соответствующего магазина. Наведение пушки на цель в вертикальной и горизонтальной плоскостях происходит с помощью электроприводов или вручную (аварийное), причем скорость наведения регулируется электроникой. Для стрельбы из пушки применяются унитарные выстрелы со снарядами: осколочным (НЕ), оснащенным взрывателем ударного действия, а также оперенным бронебойно-трассирующим подкалиберным с отделяющимся поддоном (APFSDS-T).
Дополнительное вооружение башни состоит из 7,62-мм спаренного пулемета MG3A1 (оснащенного электроспуском), а также 77-мм пусковых установок дымовых гранат (2 х 4), установленных по обеим сторонам башни. Гранаты запускаются с помощью электроприводов на дальность от 50 до 60 м. Кроме того, имеется возможность установки на башне зенитного пулемета. Внутри башни размещены внешние и внутренние средства связи, система управления огнем, включающая стабилизированный панорамный перископ командира, прицел наводчика-оператора (интегрированный с лазерным дальномером) и артиллерийский вычислитель. Башней Т6О/70А оснащена модель боевой машины пехоты польского производства (BWP-2000). Эта машина, впервые представленная на III Международной выставке оборонной промышленности в г. Кельце в 1995 г., так и не поступила на вооружение Войска Польского. Производитель также предлагает версию башни Т60/70А, обозначенную как Т60/70М (М — ручное управление), массой 1,75 т, с заряжаемой вручную пушкой.
"Предают тех,кто доверяет!" (с)
"...разорву провода, сплюну все города и забуду обратно дорогу!" (с)
Калибр, мм: 50 Начальная скорость мины, м/с: 97 Вес в боевом положении, кг: 12 Скорострельность, выстр./мин: 30 дальность стрельбы, м: 800 Вес мины, кг: 0,85
Миномет предназначался для огневой поддержки действий стрелковой роты и использовался в годы войны для уничтожения или подавления огневых средств и живой силы противника, расположенных как открыто, так и на обратных скатах высот и в укрытиях.
Миномет разработан конструкторским бюро под руководством Б.И. Шавырина по схеме мнимого треугольника с воспламенением по типу Стокса. Схема мнимого треугольника используется в большинстве минометов, состоявших на вооружении Красной Армии в годы второй мировой войны. Двумя сторонами этого треугольника являются ствол и двунога-лафет, а третьей стороной — мнимая линия, проходящая по грунту между точками опоры ствола и двуноги-лафета.
Миномет состоит из гладкого ствола с казенником, двуноги-лафета и опорной плиты. Служащая основанием ствола опорная плита относится к плитам мембранного типа. Она состоит из основного листа, к которому снизу приварены ребра жесткости. Возникающая при выстреле сила отдачи через плиту предается на грунт. Распределение этой силы отдачи на сравнительно большую площадь способствует уменьшению давления, поэтому миномет при выстреле не углубляется в грунт.
Особенностью миномета является то, что стрельба из него ведется при двух; фиксированных углах возвышения ствола (45° и 75°), а для изменения дальности стрельбы используется так называемый «дистанционный» кран, через который часть пороховых газов отводится из канала ствола, за счет чего изменяется давление пороховых газов на движущуюся по каналу ствола мину. Для поворота крана на нужную дальность стрельбы используется шкала, отградуированная в метрах. При стрельбе с углом возвышения 45° с закрытым дистанционным краном обеспечивается наибольшая дальность стрельбы 800 м. При угле возвышения ствола 75° и при открытом дистанционном кране стрельба ведется на минимальную дальность 200 м.
К миномету была разработана и выпускалась только 50-мм осколочная мина весом 0,85 кг. При закрытом дистанционном кране начальная скорость мины составляет 95 м/с, при открытом кране — 65 м/с. Скорострельность миномета 30 выстрелов в минуту.
Благодаря относительно малому весу (12 кг) на поле боя миномет может переноситься одним человеком, а в походе три миномета укладывались и перевозились в специальной минометной повозке обр. 1938 г. (МП-38). Был также разработан людской вьюк, позволявший переносить миномет в походе на спине одного из номеров минометного расчета.
ТТХ: асса, т св. 55 Длина в походном положении, м - 11,64 Ширина в походном положении, м - 3,58 Высота в походном положении (с пулеметом), м - 3,43 Клиренс, м - 0,44 Максимальная скорость, км/ч - 60 Запас хода, км ок. - 420 Мощность двигателя, кВт (л. с.) - 736 (987) Удельная мощность, кВт/т {л. с/т) - 13,4 (18) Емкость топливных баков, дм3 - 1000 Удельное давление на грунт, kH/см2 - 0,98 Длина ствола, калибров - 52 Угол обстрела в плоскости, град.: - вертикальной от -2,5 до +65 - горизонтальной 360 Скорость наведения ствола: - минимальная, тыс/с - 0,2 - максимальная, тыс/с - 200 Масса осколочно-фугасного снаряда, кг - 46,5 Максимальная дальность выстрела снарядом, км: - обычным - 30,3 - с газовым генератором - 36,5 активно-реактивным - св. 40 Начальная скорость снаряда при использовании заряда, м/с: - стандартного 827 - увеличенного при температуре заряда: - 21°С - 945 - 52°С - 980 - 63°С - 1000 Скорострельность за время, выстр.: - 8,4 с - 3 - 37,1 с - 8 - 48,1 с - 10 - 59,8 с - 12 - 107 с - 20
PzH-2000 — 155-мм самоходная пушка-гаубица разработана немецким концерном Krauss-Maffei Wegmann и принята на вооружение бундесвера осенью 1998 г. вместо постепенно выводимых со службы 155-мм самоходных гаубиц M1O9G и их вариантов, а также 155-мм буксируемых пушек-гаубиц FH-7O. Решение о начале работ над оружием было принято в середине 1970-х годов, когда неудачей завершилась немецко-англо-итальянская программа по разработке 155-мм самоходной пушки-гаубицы SP-70. Первые 14 серийных установок PzH-2000 были направлены в расквартированный в Касселе 345-й артиллерийский батальон в конце 1998 г. До декабря 2002 г. планировалось поставить бундесверу 185 орудий, позднее их число должно возрасти до 594 единиц. Интерес к пушке-гаубице проявляют также Италия, Испания, Швеция и Дания. PzH-2000 (аббревиатура PzH — от Panzerhaubitze, а число «2000» указывает на новое тысячелетие) предназначена для уничтожения различных площадных и точечных целей, в первую очередь укреплений, огневых средств (в том числе танков и боевых бронированных машин), а также живой силы. Из орудия можно вести огонь как по навесным, так и по настильным траекториям. Самоходка известна также и под другим обозначением — SP-2000 (SP — сокращение от Self Propelled). Самоходная пушка-гаубица PzH-2000 представляет собой орудие закрытого типа на гусеничном шасси, построенном на базе узлов и агрегатов танка «Леопард-2». Моторно-трансмиссионное отделение и отделение управления размещены в передней части корпуса (место механика-водителя находится справа), а боевое отделение и отсек для хранения боеприпасов — в центральной и кормовой частях корпуса и башне.
Снабженный дульным тормозом и эжектором ствол орудия с нарезным каналом имеет длину 52 калибра и зарядную камеру, соответствующую нормам НАТО и Joint Ballistics Memorandum of Understanding. Клиновой затвор, который осуществляет движение в вертикальной плоскости (открывается вверх), — полуавтоматический (автоматика открывает затвор после выстрела и закрывает его после подачи в казенник снаряда и зарядов). Внутри затвора размещен магазин для капсюльных трубок (на 30 штук). Самоходная пушка-гаубица PzH-2000 оснащена механизированной полуавтоматической системой заряжания (метательные заряды модульного типа DM72 досылаются в зарядную камеру вручную), приводимой в действие электродвигателями и управляемой электроникой. Она состоит из транспортера (находится в корпусе, под полом), подавателя (в центральной части корпуса) и досылателя снарядов. Заряжание может производиться при любом угле возвышения ствола. Система заряжания позволяет осуществлять также автоматическое досылание снарядов, подаваемых в машину снаружи. Наведение орудия в обеих плоскостях производится с помощью электроприводов или вручную (в аварийном режиме). Пушка-гаубица имеет два уравновешивающих механизма пневматического типа (смонтированы под крышей башни) и гидропневматическое противооткатное устройство. Конструкция башни позволяет производить замену ствола без необходимости ее демонтажа и подъема. Толщина брони башни обеспечивает защиту экипажа от пуль стрелкового оружия (калибра до 14,5 мм) и осколков артиллерийских снарядов. Самоходка оснащена системой защиты от оружия массового поражения, расположенными в моторном отсеке системами предупреждения о пожаре и пожаротушения, системой вентиляции, комбинированным прицелом (дневного и ночного действия) с лазерным дальномером, а также реактивной бронезащитой, предохраняющей от воздействия кассетных снарядов. Компьютерная система управления огнем позволяет экипажу быстро открывать огонь как самостоятельно, так и во взаимодействии с батарейным (дивизионным) пунктом командования и управления огнем. Батарее установок PzH-2OOO требуется 120 секунд для того, чтобы быть готовой к открытию огня после перехода из походного положения в боевое, произвести 8 артиллерийских залпов, вернуться в походное положение и покинуть огневую позицию. Дополнительное вооружение состоит из 7,62-мм пулемета MG3 и восьми гранатометов для отстрела дымовых гранат (2 х 4). На борту машины перевозятся 60 артиллерийских снарядов, 48 полных метательных зарядов (шестисегментных), 2000 патронов для пулемета и 8 гранат для гранатомета.
Для стрельбы используются стандартные в армиях стран НАТО выстрелы раздельного заряжания. На PzH-2000 установлен 8-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом МТ881 Ка 500 мощностью 736 кВт (производства немецкой фирмы MTU), а также трансмиссия HSWL-284C (фирмы RENK), обеспечивающая четыре передачи для движения вперед и одну — назад. Индивидуальная подвеска содержит 14 торсионов вместе с балансирами и гидравлическими амортизаторами.
ТТХ: Масса орудия, кг - 1450 Длина орудия, м - 6,7 Длина ствола, м - 3,15 (30 калибров) Ширина орудия, м - 1,89 Высота, м - 1,62 Клиренс, м - 0,32 Угол обстрела в плоскости, град.: - вертикальной от - -5 до +70 - горизонтальной - 40 Максимальная скорострельность, выстр./мин - 12 Время развертывания из походного положения в боевое, с - 30 Расчет, чел - от 5 до 7
LG1 — 105-мм легкая буксируемая полевая пушка разработана французским концерном GIAT (по инициативе фирмы) в конце 1980-х годов с целью применения ее в частях специального назначения, в том числе во французских силах быстрого развертывания (FAR), вместо применявшихся 105-мм гаубиц: (американской М101 и итальянской М56). В 1987 г. были изготовлены первые три образца пушки, а ее серийное производство началось через три года (до 1991 г. было произведено 36 орудий). LG1 (сокращение от Light Gun — легкая пушка) является полуавтоматическим орудием. Оно имеет ствол-моноблок без автофретирования с нарезным каналом, заканчивающимся двухкамерным дульным тормозом. Клиновой вертикальный затвор открывается вниз и включает в себя механизм полуавтоматического действия. Пушка оснащена гидропневматическим противооткатным устройством, ручным гидравлическим насосом, используемым для разведения станин, а также небольшим щитовым прикрытием, перемещающимся вместе со стволом в вертикальной плоскости. Наведение пушки в вертикальной и горизонтальной плоскостях осуществляется вручную, поворотные ручки механизмов наведения расположены с левой стороны орудия. Также с левой стороны расположен кронштейн для установки механического и оптического прицелов. На огневой позиции пушка находится на круглой огневой платформе, расположенной в срединной части нижнего станка лафета. LG1 приспособлена для транспортировки по воздуху как на борту самолета, так и в подвешенном состоянии под вертолетом. Перед продолжительным маршем ствол пушки поворачивается на 180° и крепится к станинам. Принимая во внимание небольшую массу и габариты орудия, оно может использоваться в сложных условиях рельефа местности для уничтожения легких укреплений, боевых машин, а также огневых позиций противника. Для стрельбы применяются выстрелы патронного заряжания (унитарные) с осколочно-фугасным снарядом: обычным (максимальная дальность — 11 680 м), с донным углублением (15 000 м) и с газовым генератором (17 500 м), а также с бронебойным пластическим снарядом. Штатным тягачом пушки является легковой автомобиль повышенной проходимости.
"Предают тех,кто доверяет!" (с)
"...разорву провода, сплюну все города и забуду обратно дорогу!" (с)
102-мм корабельное орудие 4"/60 образца 1911 (Россия)
4"/60 основные характеристикиКалибр, мм: 102 Длина ствола, клб: 60 Угол ВН, град: -6/+20 Угол ГН, град: 360 Максимальная скорость наведения, град/с: вертикальная: 3 горизонтальная: 3 Масса, кг: 6051 Скорострельность, выстр./мин: 12 Масса снаряда, кг: 30 Начальная скорость снаряда, м/с: 823 Дальность стрельбы, м: 16100
Одно из наиболее знаменитых орудия Обуховского завода. Испытания опытного образца, проходили в марте 1911 года. Валовое производство началось в конце 1911 года. Всего было заказано 505 орудий, из них к 1 января 1917 года было сдано 225, в 1917 году предполагалось поставить 200 и в 1918 году - 80 орудий. К 1 апреля 1917 года на ЧФ насчитывалось 35 пушек, все они находились на судах.
В начале 1921 года Пермскому заводу выдали заказ на 85 4"/60 тел орудий с затворами, позже его уменьшили до 48. Первое тело 4"/60 пушки было изготовлено в январе 1922 года, а до конца года сдано 7. В середине 20-х годов, в связи с увеличением выпуска сухопутных орудий, производство морских орудий в Перми прекратили.
До 1918 года 4"/60 пушки устанавливались исключительно на эсминцах. В гражданскую войну их ставили на КЛ и плавбатареи, а с 1927 года - на сторожевые корабли типа "Ураган". На 22 июня 1941 года на вооружении советского флота состояло 152 таких орудий, из них на ЧФ - 30.
Орудие состояло из внутренней трубы, которая по всей длине скреплялась тремя цилиндрами, надетыми в горячем состоянии. На казенную часть, также в горячем состоянии, надевался кожух. На него навинчивался казенник. Затвор полуавтоматический, горизонтальный, клиновой. Длина ствола - 6284 мм, длина нарезной части - 5284,5 мм. Крутизна хода нарезов постоянная в 30 клб. Число нарезов - 24, глубина - 1,016 мм. Вес замка 50 - 53 кг. Вес орудия с замком - 2850 кг.
В западных источниках это орудие именуется как "4"/60 Model 1911".
ТТХ: Масса орудия, т - 13,75 Длина орудия в положении, м: - походном - 9,5 - боевом - 12,1 Ширина орудия в положении, м: - походном - 3,3 - боевом - 8,6 Высота в походном положении, м - 2,1 Клиренс, м - 0,31 Длина ствола, м - 6,975 (45 калибров) Угол обстрела в плоскости, град.: - вертикальной - от -3 до +75 - горизонтальной, при угле подъема ствола, град.: - до - 15 82 - выше - 15 65 Максимальная дальнобойность снаряда, м: - обычного осколочно-фугасного - 30 000 - с газовым генератором - 39 000 Максимальная начальная скорость снаряда, м/с - 897 Скорострельность, выстр./мин: - непродолжительная - 2/15 - продолжительная - 2/60 Расчет, чел - 8
G5 — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана и производится южноафриканской фирмой LytteLton Engineering Works. Проектные работы над орудием (первоначально обозначенным как G3, позже — G4, а затем — G5) начались в 1976 г. В качестве примера были взяты пушки-гаубицы GC45 и М59. В 1983 г. G5 поступила на вооружение южноафриканской армии. G5 является полуавтоматическим орудием, оснащенным полуавтоматической механизированной системой питания боеприпасами. В первую очередь в зарядной каморе помещают снаряд, а затем в картузе — метательный заряд. Орудие оснащено автофретированным стволом-моноблоком с нарезным каналом, заканчивающимся однокамерным дульным тормозом. В походном положении ствол разворачивается в горизонтальной плоскости на 180° и крепится к кронштейну станин. Винтовой затвор с обтюратором типа «банге» открывается на правую сторону, немного вниз. В G5 применяется люлька цилиндрического типа и гидропневматическое противооткатное устройство. Внизу расположены метательные заряды.
Пушка-гаубица оснащена прицелом для стрельбы как с закрытых позиций, так и прямой наводкой, а также двухосным (четырехколесным) шасси, огневой платформой (на ней орудие находится во время стрельбы), собственным интегральным приводом, позволяющим быстро менять огневые позиции и перемещать орудие на короткие дистанции с максимальной скоростью 16 км/ч. Двигатель мощностью 57 кВт обеспечивает развод и схождение станин, а также опускание и подъем огневой платформы. Штатным буксиром является автомобиль SimiL 100 (6 х 6). Для стрельбы применяются составные безгильзовые выстрелы со снарядами: осколочно-фугасными (массой 45,5 кг), осколочно-фугасными с донным газогенератором (47 кг), дымовыми (45,7 кг), осветительными (45,2 кг), зажигательными и агитационными.
"Предают тех,кто доверяет!" (с)
"...разорву провода, сплюну все города и забуду обратно дорогу!" (с)
АК-725: основные характеристики Калибр, мм: 57 Количество автоматов: 2 Длина ствола, клб: 75 Угол ВН, град: -10...+85 Угол ГН, град: 200 Максимальная скорость наведения, град/с: -вертикальная: 48 -горизонтальная: 58 Радиус обметания по стволам, мм: 4485 Масса, кг: -одного автомата: 277 -качающейся части: 3825 -установки без ПУС: 14 500 ПУС МР-103: 3900 Скорострельность, выстр./мин: 100 Длина непрерывной очереди, выстр.: 100 Масса снаряда, кг: 2,8 Начальная скорость снаряда, м/с: 1020 Дальность стрельбы, м: 8420
К середине 50-х годов XX века потребовалось создать принципиально новый тип корабельной артустановки, ТТЗ на которую было утверждено заместителем главкома ВМФ 30 ноября 1956 года, а проектирование артсистемы ЗИФ-72 (такой индекс она получила) велось в ЦКБ-7 под руководством А.И.Арефьева. Техническое проектирование установки было закончено в апреле 1958 года.
В течение 1959 года на заводе номер 7 изготовили опытный образец, который до конца 1960 года прошел заводские (в объеме 3040 выстрелов) и - в два этапа - государственные полигонные испытания (в объеме 4384 выстрела). Испытания выявили низкую живучесть стволов при удовлетворительной работе всей системы. Потребовалось еще два года на отработку более прочной конструкции стволов, позволившей автомату производить не менее 750 выстрелов.
Первую артустановку из головной партии отправили на корабль пр.204 (заводской № 201). Государственные корабельные испытания в объеме 2000 выстрелов прошли в районе Керчи с 4 января по 5 июля 1963 года. Согласно заключению комиссии, она их выдержала и была рекомендована к принятию на вооружение (постановление СМ и приказ министра обороны, май-июль 1964 года).
АК-725 оснащена двумя 57-мм автоматами ЗИФ-74. Они стояли и на прежних открытых установках, но отличались ленточным боепитанием и конструкцией стволов с системой непрерывного охлаждения забортной водой, что более чем вдвое увеличивало длину непрерывной очереди и в пять раз уменьшало время последующего охлаждения. Каждая лента включала по 550 звеньев с патронами. При загрузке она подавалась в приемник вручную.
Во время стрельбы подача ленты из бункера и работа автоматики осуществлялись за счет энергии откатных частей. Затвор автомата клиновой, вертикально перемещающийся в пазах накатника. Первое заряжание и перезарядка автоматов производились с помощью гидравлических механизмов. Тормоз отката/наката - гидравлический, веретенного типа, с иглой и компрессором. Оба автомата находились в одной люльке, представляющей собой стальную сваренную из литых элементов конструкцию коробчатого сечения, закрепленную в подцапфенниках ладыг станка. Последний устанавливался на шаровом основании, зубчатый обод которого был неподвижно закреплен на уравнительном кольце палубы и имел направляющий штырь, проходящий через него с нижней палубы корабля.
Башня АК-725 не имела брони, так как боевой расчет при стрельбе находился вне её. Защита башни предназначалась лишь для предохранения механизмов от атмосферных осадков, воздействия морской и воздушной волн при стрельбе соседних артиллерийских и ракетных установок, поэтому выполнялась из легкого алюминиевого сплава толщиной 6 мм и обеспечивала полную герметичность установки. Для уменьшения количества конденсата, образующегося при отпотевании, внутренняя поверхность башни и часть внешних поверхностей покрывалась теплозащитным материалом (пенополиуретаном).
Установка имела подпалубную часть, прикрепленную к вращающейся части и представлявшую собой систему бункеров, где хранится готовый боекомплект (по 550 патронов на ствол), а также стреляные гильзы и ленты. Обслуживалась артустановка боевым расчетом из двух матросов, которые грузили боеприпасы в бункеры и очищали их.
Автоматы на цель наводились электрическим следящим приводом ЭСП-72 дистанционного управления. В свою очередь, ЭСП-72 управлялся от артиллерийской радиолокационной системы управления стрельбой МР-103 “Барс”. В случае выхода из строя последней было возможно наведение установки от выносного пульта управления с кольцевым прицелом.
В боекомплекте АК-725 имелся лишь один боевой унитарный выстрел с осколочно-трассирующим снарядом, предназначенный для стрельбы как по воздушным, так и по морским (небронированным) целям. Вес выстрела - 6,35 кг, длина 536 мм. Снаряд содержал разрывной заряд массой 0,153 кг. Головной контактный взрыватель МГЗ-57 предохранительного типа обеспечивал разрыв снаряда после его проникания за преграду на глубину до 0,3 м. Если снаряд не встречал преграды, то через 15 - 20 с срабатывал его самоликвидатор. Трассер же служил для обозначения траектории полета снаряда в течение 10 сек.
АК-725 выпускались на заводе №7 с 1961 по 1988 год и оказались последними отечественными серийными 57-мм корабельными установками. Ими вооружались корабли пр. 204, 206М, 775, 1123, 1124, 1134,1134-А, 1171, 1234, 1886 и др.
М109 — 155-мм самоходная гаубица закрытого типа (США)
ТТХ: Масса гаубицы, т: - без топлива, снаряжения и экипажа - 21,75 - в боевом положении - 25,6 Длина со стволом вперед, м - 6,614 Длина корпуса, м - 6,113 Ширина, м - 3,15 Высота, м- 3,06 Клиренс, мм - 0,457 Длина ствола, м: - с дульным тормозом - 4,502 - без дульного тормоза - 3,978 Масса дульного тормоза, кг - 159 Максимальная скорость движения, км/ч; - по суше - 56 - на плаву - 6,5 Максимальный запас хода, км - 350 Мощность двигателя, кВт - 254 Число передач: - вперед - 4 - назад - 2 Угол обстрела в плоскости, град.: - вертикальной - от -3 до +75 - горизонтальной - 360 Максимальная дальность выстрела осколочно-фугасным снарядом, м 14 600 Возимый боекомплект, шт.: - артиллерийских выстрелов - 24 - патронов калибра 12,7 мм - 500 Преодолеваемые препятствия, м: - ров шириной - 1,8 - стенка высотой - 0,55 Экипаж, чел - б (командир, механик-водитель, наводчик, трое заряжающих)
М109 — 155-мм самоходная гаубица закрытого типа принята на вооружение армии США в 1962 г. Идея создания подобной артсистемы появилась в январе 1952 г., когда возникла острая потребность замены 155-мм самоходных гаубиц М41 и М44. В августе 1954 г. был представлен проект новой гаубицы калибра 156 мм, носивший обозначение Т196, который, однако, одобрения заказчика не получил. Только в июне 1956 г. было принято окончательное решение, что новая самоходная гаубица будет вооружена орудием калибра 155 мм. Первый опытный образец установки Т196 был завершен в 1959 г., после чего его направили в Форт-Нокс для прохождения войсковых испытаний. По их результатам было принято решение о замене бензинового двигателя Continental дизельным двигателем, а также о внесении ряда изменений в конструкцию ходовой части, корпуса и башни. После доработки орудие получило обозначение Т196Е1. В декабре 1961 г. военные подписали с компанией Cadillac Motor Car Division контракт на серийное производство самоходных гаубиц Т196Е1. Первые установки покинули завод Cleveland Army Tank Plant в октябре 1962 г., а в июне следующего года они попали в войска. В июле того же года самоходная гаубица получила обозначение М109. В декабре 1963 г. контракт на производство был передан фирме Chrysler Corporation, которая продолжила их выпуск на том же заводе в Кливленде (всего на заводе Chrysler было построено около 2500 орудий). Гаубица представляет собой полуавтоматическое орудие, оснащенное полуавтоматической гидравлической системой заряжания, которая позволяет досылание снаряда в зарядную камеру при постоянном угле возвышения ствола, составляющем 7°. Метательные заряды и капсюльные трубки подаются вручную. Последние вкладываются в затвор после того, как в зарядную камеру будут помещены снаряд и метательный заряд.
Башня кругового вращения самоходной гаубицы установлена на гусеничном шасси (с передними ведущими колесами и семью парами опорных катков с каждой стороны). На крыше находятся два люка: для командира {с правой стороны) и наводчика (слева). В передней части корпуса, изготовляемого из соединенных сваркой листов алюминиевого сплава, расположены отделения управления и моторно-трансмиссионное (дизельный двигатель с турбонаддувом 8V-71T). В центральной части находится боевое отделение, в кормовой — отделение для хранения боеприпасов. Первоначально в башне устанавливалась 155-мм артиллерийская система М126 (с неусиленным стволом, живучесть которого составляла 5000 выстрелов), но затем ее заменили усовершенствованной системой М126Е1 (с автофретированным стволом, живучесть которого возросла до 7500 выстрелов). Нарезной ствол имеет длину 29 калибров и заканчивается двухкамерным дульным тормозом. В центральной части ствола находится эжектор характерной для этой гаубицы формы. В орудии применен поршневой полуавтоматический затвор с пластиковым обтюратором типа «банге». В затворе смонтирован стреляющий механизм, который приводится в действие с помощью спускового шнура. Люлька гаубицы — цилиндрического типа. Гаубица М109 оснащена гидропневматическим противооткатным устройством, которое состоит из двух тормозов отката (расположены над стволом) и одного накатника, расположенного под стволом. Тормоза отката снабжены регуляторами объема рабочей жидкости. Противооткатное устройство оснащено механизмом, который обеспечивает уменьшение длины отката при увеличении угла возвышения ствола.
Наведение орудия в вертикальной плоскости и поворот башни осуществляются с помощью гидравлических систем или вручную (в аварийном режиме). М109 оснащена тремя перископами М45 (на месте механика-водителя), перископом М27 (у командира), оптическим прицелом М118С с четырехкратным увеличением (для стрельбы прямой наводкой), панорамным оптическим прицелом М117 также с 4-кратным увеличением (для стрельбы по навесной траектории) и артиллерийскими квадрантами М15 иМ1А1. Дополнительное вооружение самоходной гаубицы представлено 12,7-мм пулеметом Browning M2HB, который устанавливается на башне с правой стороны. Для стрельбы из М109 используются боеприпасы раздельного заряжания с переменным зарядом. Гаубицы М109, находящиеся на вооружении бундесвера под индексом M109G отличаются от гаубиц базового варианта затвором, увеличенной дальностью выстрела и прицельными приспособлениями. Кроме того, на ее башне устанавливаются гранатометы для отстреливания дымовых гранат (2 х 3). Установки M109AL израильской армии характеризуются большим числом снарядных ящиков, располагаемых в корпусе и по бокам башни, а итальянские гаубицы М109, известные под обозначением M109L, несут вооружение и оснащение, изготовленные фирмой ОТО Melara. Гаубица М109 неоднократно подвергалась модернизации, в результате чего появились следующие ее варианты: М109А1, М109А2, М109АЗ, МЮ9А4, МЮ9А5 и М109А6 PALADIN. До 1999 г. на вооружении армий примерно 25 государств находилось более 7000 самоходных гаубиц М109 различных вариантов.
Программа модернизации М109 до варианта М109А1 была завершена в 1970 г., а первые экземпляры поступили в американские войска в 1973 г. Основные изменения заключались в установке ствола М185 длиной 39 калибров, новых эжектора и дульного тормоза повышенной эффективности, усовершенствованных механизмов наведения орудия и модифицированной подвески. В результате максимальная дальность выстрела осколочно-фугасным снарядом возросла до 18 500 м, а при использовании активно-реактивных снарядов достигла 24 000 м. В 1978 г. было начато производство модернизированной версии гаубицы — М109А2. Изменения претерпели механизированная система заряжания, конструкции противооткатного устройства и системы, предохраняющей двигатель от перегрева. Кроме того, были перепроектированы люки и введен дополнительный контейнер для перевозки 22 выстрелов. С 1974 г. завод компании United Defense (FMC/BMY) покинули более 3300 гаубиц М109А1 и М109А2. На их базе были разработаны и выпускались 122-мм самоходная гаубица SPH-122 (сокращение от Self Propelled Howitzer — 122 мм), которая в 1991 г. насчитывала 76 единиц, машина — подвозчик боеприпасов М992 FAA5V (Field Artillery Ammunition Support Vehicle), командирская машина CPV (Command Post Vehicle), а также машина управления огнем FDCV (Fire Direction Control Vehicle).
"Предают тех,кто доверяет!" (с)
"...разорву провода, сплюну все города и забуду обратно дорогу!" (с)
Калибр, мм: 85 Вес в боевом положении, кг: 2350 Длина без передка, мм 9195 Ширина, мм 1780 Высота, мм 1475 Длина ствола, мм: 6290 Длина ствола, калибров: 71 Угол ГН, град: 54 Угол ВН, град: -6; +35 Скорострельность, выстр/мин: 8-9 Скорость возки по шоссе, км/час 60 Ширина хода, мм 1475 Клиренс, мм 360
Проектирование 85-мм ПТП Д-48 было выполнено КБ завода № 9 под руководством Ф. Ф. Петрова. Опытный экземпляр Д-48, изготовленный заводом № 9, был сдан ГАУ 31 декабря 1948 года. Полигонные испытания его проводились на ГАП в I квартале 1949 года. Доработанный по результатам полигонных испытаний новый образец Д-48 был закончен заводом в апреле 1950 года, а затем пушка прошла сравнительные испытания с 85-мм ПТП С-6, спроектированной в НИИ-58. По результатам испытаний была выбрана Д-48.
Испытания Д-48 продолжались и официально пушка была принята на вооружение лишь в 1953 году. Производилась на заводе № 75 (Юрга).
Ствол пушки Д-48 состоял из трубы-моноблока, казенника, обоймы и дульного тормоза. С трубой казенник соединен при помощи муфты. Дульный тормоз имел круглые отверстия. Эффективность дульного тормоза 68%. Затвор вертикальный клиновой, с пружинной полуавтоматикой (аналогичен затвору БС-3). Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Противооткатные устройства закреплены в обойме над стволом и при выстреле откатываются вместе со стволом.
Боевой ход с торсионным подрессориванием имел колеса от ЗИС-5 с шинами «ГК». Щитовое прикрытие состояло из основного щита, закрепленного на верхнем станке, и 2 откидных вверх и вниз щитков.
Прицельные приспособления: механический прицел С71–77, оптический прицел ОП2–77 или ОП4–77, орудийная панорама ПГ-1. Кроме того, на пушках Д-48Н имелся ночной прицел АПН2–77 или АПНЗ-77.
Боекомплект пушки 100 выстрелов: 44 бронебойных, 8 осколочно-фугасных с полным зарядом и 48 осколочно-фугасных с уменьшенным зарядом.
Подкалиберный снаряд на дистанции 1000 м должен пробивать броню толщиной 180–220 мм под углом 60°.
СЗАУ OTOMATIC — 76-мм самоходная зенитная артиллерийская установка (Италия)
ТТХ: Масса, т - 48 Длина с пушкой вперед, м - 9,81 Ширина, м - 3,25 Высота в походном положении, м - 3,07 Клиренс, м - 0,44 Максимальная скорость, км/ч - 65 Запас хода, км - 600 Число передач: - вперед - 4 - назад - 2 Запас топлива, дм3 - 955 Длина пушки, калибров - 62 Угол обстрела в плоскости, град.: - вертикальной - от -5 до +60 - горизонтальной - 360 Скорострельность теоретическая, выстр./мин - 120 Скорость наведения пушки в плоскости, град./с: - вертикальной - 45 - горизонтальной - 70 Возимый боекомплект артиллерийских выстрелов, шт.: - 90, в том числе: -зенитных: - готовых к немедленному использованию - 26 - в башне - 26 - в боеукладке -- 26 -бронебойных: - готовых к немедленному использованию - 3 - в башне - 9 Максимальная дальность выстрела, км - 16 Масса выстрела со снарядом, кг: - APFSDS - 9,1 - PFF - 12,25 Начальная скорость снаряда, м/с: - APFSDS - 1617 - PFF - 910 Преодолеваемые препятствия, м: - ров шириной - 3 - брод глубиной - 2,25 - вертикальная стенка - 1,15
OTOMATIC — 76-мм самоходная зенитная артиллерийская установка разработана итальянской фирмой ОТО Meiara SpA. Впервые она была представлена (в виде опытного образца) в 1987 г. на авиационной выставке в Париже. С 1990 г. она устанавливается на модифицированное шасси немецкого танка «Леопард» 1. Установка позволяет уничтожать воздушные цели, в первую очередь вертолеты, на высотах до 6 км. Кроме того, она может также использоваться для уничтожения легкобронированных боевых машин. Самоходная установка OTOMATIC построена по классической компоновочной схеме: отделение управления расположено спереди, боевое — в центральной части корпуса, а моторно-трансмиссионное — сзади. Основное вооружение состоит из 76-мм автоматической пушки 76/62, представляющей собой установленный в артиллерийскую башню ОТО Super Rapid модернизированный вариант корабельной пушки. В результате модернизации орудия были уменьшены его масса и энергия отдачи. Пушка оснащена эжектором и клиновым затвором, перемещающимся в вертикальной плоскости. Дополнительное вооружение представлено 7,62-мм пулеметом и восемью (2 х 4) гранатометами для отстрела дымовых гранат.
Для стрельбы из пушки используются унитарные выстрелы со снарядами PFF Model 84 (или MOM), НЕ и APFSDS, причем в стандартных выстрелах, рассчитанных для уничтожения воздушных целей, применены снаряды PFF или MOM с дистанционными взрывателями. При подрыве такого снаряда образуется около трех тысяч осколков, которые способны с расстояния 8 м пробить дюралюминиевый лист толщиной 10 мм.
Система управления огнем включает в себя две независимые подсистемы обнаружения: радиолокационную (позволяет осуществлять поиск, слежение и идентификацию целей в любых метеорологических условиях) и оптическую (предназначена для работы при дневном освещении), а также две независимые подсистемы слежения: радиолокационную (работает в любых метеоусловиях) и оптическую (позволяет вести слежение днем и ночью). Составными частями вышеназванных подсистем являются: радиолокационная станция обнаружения целей со стабилизированной антенной, вращающейся со скоростью 60 об./мин (дальность действия — от 15 до 20 км); радиолокационная станция слежения (может следить одновременно за десятью целями, находящимися на расстоянии до 10 км); идентификатор цели «свой—чужой» (дальность действия — до 10 км); стабилизированный оптический прицел для визуального слежения за целями (включает телевизионную камеру и лазерный дальномер с рабочей частотой 10 Гц); цифровой вычислитель (рассчитываетустановки для стрельбы), а также системы наведения пушки. В системах управления огнем последних вариантов оптический прицел заменен тепловизором. Самоходная зенитная установка OTOMATIC оснащена 10-ци-линдровым V-образным (угол развала цилиндров — 90°) дизельным двигателем MTU МВ838 Са-М500 с турбонаддувом и жидкостным охлаждением. Объем двигателя составляет 37,4 л, а его мощность — 610 кВт при 2200 об./мин. Гидромеханическая трансмиссия ZF4HP-250 выполнена в виде интегрированного блока.
"Предают тех,кто доверяет!" (с)
"...разорву провода, сплюну все города и забуду обратно дорогу!" (с)
Тактико-технические данные 125-мм пушка Спрут-Б (2А-45М)
Калибр, мм: 125 Вес в боевом положении, кг: 6575 Угол ГН, град: 360 Угол ВН, град: -5; +25 Начальная скорость снаряда (осколочно-фугасного), м/с: 850 Скорострельность, выстр/мин: 6-8 Скорость возки по шоссе, км/час 80 Макс. дальность стрельбы, м: 12200 Ширина хода, мм 2200
В 60–70-х годах в США и других странах НАТО тратились огромные средства для улучшения защиты танков. В 1967 году советские специалисты пришли к заключению, что пушка Т-12 «не обеспечивает надежного поражения танков «Чифтен» и МВТ-70 и новый, чисто американский танк, пошедший в серию в феврале 1980 года под наименованием М1«Абрамс».
Новая 125-мм пушка была спроектирована ОКБ-9 в двух вариантах: буксируемая Д-13 и самодвижущаяся СД-13 («Д» — индекс артсистем конструкции В. Ф. Петрова). Развитием СД-13 стала 125-мм гладкоствольная противотанковая пушка «Спрут-Б» (2А-45М). Баллистические данные и боеприпасы танковой пушки Д-81 и противотанковой пушки 2А-45М были одинаковы.
Ствол пушки состоял из трубы с дульным тормозом, скрепленной кожухом в каморной части, и казенника. Затвор вертикальный клиновой, с механической (копирной) полуавтоматикой. Заряжание пушки раздельно-гильзовое. Тормоз отката гидравлический, веретенного типа, накатник пневматический.
Пушка 2А-45М имела механизированную систему для перевода ее из боевого положения в походное и обратно, состоящую из гидравлического домкрата и гидроцилиндров. При помощи домкрата лафет поднимался на определенную высоту, необходимую для разведения или сведения станин, а затем опускался на грунт. Гидроцилиндры осуществляют подъем пушки на максимальный клиренс, а также подъем и опускание колес.
Время перевода из походного положения в боевое 1,5 минуты, обратно — около 2 минут.
«Спрут-Б» буксируется автомобилем «Урал-4320» или тягачом МТ-ЛБ. Кроме того, для самопередвижения на поле боя пушка имеет специальный силовой агрегат, выполненный на базе двигателя МеМЗ-967А с гидроприводом. Двигатель расположен с правой стороны орудия под кожухом. С левой стороны на раме устанавливаются сиденья водителя и система управления пушкой при самодвижении. Максимальная скорость при этом по сухим грунтовым дорогам — 10 км/ч, а возимый боекомплект — 6 выстрелов; запас хода по топливу — до 50 км.
При стрельбе прямой наводкой используются дневной оптический прицел ОП4М-48А и ночной прицел 1ПН53–1. Для стрельбы с закрытых позиций имеется механический прицел 2Ц33 с панорамой ПГ-1М.
В боекомплект 125-мм пушки «Спрут-Б» входят выстрелы раздельно-гильзового заряжания с кумулятивными, подкалиберными и осколочно-фугасными снарядами, а также противотанковыми ракетами. 125-мм выстрел ВБК10 с кумулятивным снарядом БК14М может поражать танки типа М60, М48, «Леопард-1А5». Выстрел ВБМ17 с подкалиберным снарядом — танки типа М1 «Абрамс», «Леопард-2», «Меркава МК2». Выстрел ВОФ-36 с осколочно-фугасным снарядом ОФ26 предназначен для поражения живой силы, инженерных сооружений и иных целей, снаряд имеет мощный разрывной заряд массой 3,4 кг сильного взрывчатого вещества А-IХ-2.
При наличии специальной аппаратуры наведения 9С53 «Спрут» может стрелять выстрелами ЗУБ К-14 с противотанковыми ракетами 9М119, управление которых полуавтоматическое по лазерному лучу, дальность стрельбы — от 100 до 4000 м. Масса выстрела около 24 кг, ракеты — 17,2 кг, она пробивает броню за динамической защитой толщиной 700–770 мм.
В настоящее время буксируемые противотанковые орудия (100- и 125-мм гладкоствольные) состоят на вооружении стран — бывших республик СССР, а также ряда развивающихся государств (устаревшие нарезные пушки). Армии ведущих стран Запада давно отказались от специальных противотанковых пушек, как буксируемых, так и самоходных. Тем не менее можно предположить, что у буксируемых противотанковых орудий есть будущее. Баллистика и боеприпасы 125-мм пушки «Спрут-Б», унифицированные с пушками современных танков Т-80, способны поражать любые серийные танки мира. Важным преимуществом противотанковых пушек перед ПТУР являются более широкий выбор средств поражения танков и возможность поражения их в упор. Кроме того, «Спрут-Б» может использоваться и как не противотанковое оружие. Его осколочно-фугасный снаряд ОФ26 близок по баллистическим данным и по массе взрывчатого вещества к снаряду ОФ471 122-мм корпусной пушки А19, прославившейся в Великой Отечественной войне.
В ходе вооруженных конфликтов на ряде территорий бывшего СССР 100-мм противотанковые пушки в основном применяются не против танков, а как обычные дивизионные или корпусные орудия.
Экипаж (расчет), чел.------4 Масса, т ------16,56 Масса снаряда, кг-------16,1 Дальность стрельбы, км -----17 Скорострельность, выстр./мин. ------10 Максимальная скорость движения, км/ч------48
Самоходная пушка F.V.433 "Аббот" была принята на вооружение армии Великобритании в 1963 году. Самоходная пушка F.V.433 "Аббот" создана на базе гусеничного шасси бронетранспортера F.V.432 "Троужент".
Боевое отделение расположено в кормовой части корпуса. Силовое отделение и отделение управления расположены в передней части машины. Машина имеет закрытую башню кругового вращения, на которой установлен 7,62 -мм зенитный пулемет. Корпус и башня обеспечивают защиту экипажа от пуль и осколков.
Ствол имеет двухкамерный дульный тормоз и эжекционное устройство. Имеется механизм облегчения заряжания, включающий электромеханический досылатель. Механизмы наведения - ручные. В боекомплект гаубицы входят полуунитарные выстрелы с осколочно-фугасными (обычными и активно-реактивными), осколочно-трассирующими (с готовыми убойными элементами), дымовыми, осветительными, кассетными и кумулятивным снарядами.
Машина аэротранспортабельна и может преодолевать водные преграды. Преодоление водных преград осуществляется с помощью специального плавсредства, состоящего из складывающегося по периметру машины каркаса с водонепроницаемым брезентом. Машина оснащена приборами ночного видения, системой защиты от ОМП, системой кондиционирования воздуха.
Буксируемая гаубица FH 70(Германия - Великобритании - Италия)
Тактико-технические характеристики
Расчет, чел. 10 Масса орудия, кг 9300 Масса снаряда, кг 43,54 Дальность стрельбы, км: обычным снарядом 24 активно-реактивным снарядом 30 Скорострельность, выстр./мин. 6
В 1978 году на вооружение армий ФРГ, Великобритании и Италии начала поступать 155-мм буксируемая гаубица FH 70, совместной разработки. Орудие предназначено для поддержки пехотных, воздушно-десантных и аэромобильных частей и подразделений.
Гаубица FH 70 имеет ствол-моноблок с дульным тормозом высокой (32%) эффективности, вертикальный клиновой затвор, гидропневматические противооткатные устройства переменной длины отката, уравновешивающий механизм с устройством регулирования давления в цилиндрах в зависимости от температуры воздуха, механизмы наведения с гидроприводами. Для подсветки шкал приборов прицеливания в ночное время применяются светящиеся капсулы с радиоактивным веществом. Лафет с опорной плитой и раздвижными станинами. В предней части нижнего станка смонтирована вспомогательная двигательная установка мощностью 50 л.с., при помощи которой гаубица может передвигаться на поле боя со скоростью до 8 км/ч, и которая используется для выполнения различных трудоемких операций при переводе из походного положения в боевое (при отказе вспомогательной двигательной установки эти операции выполняются при помощи резервного ручного гидропривода).
Гаубица FH 70 буксируется 6-20-тонным тягачом. При транспортировке, ствол разворачивается на 180 градусов. Для стрельбы из гаубицы FH 70 могут применяться все снаряды калибра 155 мм, имеющиеся на вооружении НАТО. В боекомплект гаубицы входят выстрелы раздельного заряжания с ядерными, осколочно-фугасными (обычными и активно-реактивными), осколочными (с готовыми убойными элементами), химическими, дымовыми, осветительными, управляемыми ("Копперхед" с полуактивной лазерной головкой наведения) и кассетными снарядами. Кассетные снаряды могут содержать: осколочные (60 гранат)и кумулятивные (64 гранаты) боевые элементы, а также противопехотные (36 шт.) и противотанковые (9 шт) мины.
Буксируемая гаубица М 198(США)
Тактико-технические характеристики
Расчет, чел. 11 Масса орудия, т 6,92 Масса снаряда, кг 43,54 Дальность стрельбы, км: обычным снарядом 22,2 активно-реактивным снарядом 30 Скорострельность, выстр./мин. 4
Буксируемая гаубица М 198 была принята на вооружение армии США в 1978 году. Орудие предназначено для поддержки пехотных, воздушно-десантных и аэромобильных частей и подразделений.
Гаубица М 198 имеет ствол-моноблок с двухкамерным дульным тормозом, полуавтоматический клиновой затвор, гидропневматические противооткатные устройства переменной длины отката, механизмы наведения с гидроприводами. Для подсветки шкал приборов прицеливания в ночное время применяются светящиеся капсулы с радиоактивным веществом. Станины коробчатые, раздвижные.
Ходовая часть подрессоренная. На огневой позиции колеса вывешиваются. Гаубица М 198 буксируется пятитонным автомобилем или гусеничным тягачом. Она может транспортироваться на внешней подвеске вертолетом СН-47. При транспортировке, ствол разворачивается на 180 градусов.
Для стрельбы из гаубицы М 198 могут применяться все снаряды калибра 155 мм, имеющиеся на вооружении США и НАТО. В боекомплект гаубицы входят выстрелы раздельного заряжания с ядерными, осколочно-фугасными (обычными и активно-реактивными), осколочными (с готовыми убойными элементами), дымовыми, осветительными, управляемыми ("Копперхед" с полуактивной лазерной головкой наведения) и кассетными снарядами. Кассетные снаряды могут содержать: осколочные (60 гранат)и кумулятивные (64 гранаты) боевые элементы, а также противопехотные (36 шт.) и противотанковые (9 шт) мины.
Орудие состоит на вооружении армий Аргентины, Дании, Турции, Италии, Австрии, Пакистана и др.
Самоходная пушка VK155
Тактико-технические характеристики
Экипаж (расчет), чел. 5 Масса, т 53,0 Масса снаряда, кг 48,0 Дальность стрельбы, км 25,6 Скорострельность, выстр./мин. 15-20 Максимальная скорость движения, км/ч 28
Самоходная пушка VK155 была принята на вооружение армии Швеции в 1966 году. Самоходная пушка VK155 создана на базе специального гусеничного шасси. Машина имеет две боевые неподвижные герметизированные полностью закрытые бронированные рубки, расположенные в кормовой части корпуса. Силовое отделение и отделение управления расположены в передней части машины.
Пушка - автоматическая. Установлена открыто между боевыми рубками. На крыше правой рубки установлен 7,62-мм зенитный пулемет. Ствол пушки имеет дульный тормоз, навинтной казенник и теплоизоляционный кожух. Подъемный механизм орудия имеет ручной и электромеханический приводы. Поворотный механизм - только ручной. Механизм заряжания, установленный на казенной части пушки состоит из зарядного, двух подающих лотков и досылателя. Магазин состоит из семи наклонных бункеров на два выстрела каждый и снаряжается выстрелами с помощью транспортно-заряжающего приспособления без выхода расчета из машины. Пушка может вести как автоматический огонь, так и стрельбу одиночными выстрелами. Машина оснащена фильтровентиляционной установкой и радиостанцией. В боекомплект пушки входят выстрелы осколочно-фугасными, дымовыми и осветительными снарядами.
Сообщение отредактировал italyanec - Пятница, 25.06.2010, 23:59
Калибр, 82 Максимальная дальность стрельбы, м 4570 Минимальная дальность стрельбы, м 800 Практическая скорострельность, выст./мин 100-120 Темп стрельбы, выст./мин 170 Получасовой режим огня с водяным охлаждением, выс. 300 Получасовой режим огня без водяного охлаждения, выст. 200 Углы возвышения, град, мин. -1,10...+85 Углы горизонтального обстрела, град -30...+30 Время перевода миномета из походного положения в боевое или обратно, мин. 1,5 Возимый боекомплект мин, шт. 228 Расчет, чел. 4 Масса миномета, кг 435 Масса системы с боекомплектом, ЗИП и расчетом, кг 6060 Начало серийного производства 1971 год
Хотя минометы калибра 82 мм обыкновенно считаются вооружением пехоты, 82-мм автоматический миномет 2Б9 "Василек" следует отнести к категории артиллерийского вооружения. В первую очередь это обусловлено боевой скорострельностью 2Б9, имеющей очень высокое значение - до 100 выстрелов в минуту (темп стрельбы составляет 120 выстрелов в минуту), а также его возможностью вести настильный огонь и, таким образом выполнять задачи огневой поддержки и борьбы с бронированными целями.
Обыкновенно 2Б9 устанавливается на легкий колесный лафет, напоминающий лафет легкой полевой пушки, оснащенный станинами и поддоном. В середине ствол закреплен во вращающемся устройстве, похожем на барабан, выполняющем роль станка. Приемник боеприпасов магазинного типа обеспечивает подачу 82-мм мин из обойм по четыре мины, вставляемых справа. 2Б9 может вести навесной огонь по крутой траектории как миномет, при этом мины заряжаются вручную с дула, или автоматический огонь по настильной траектории как легкая противотанковая пушка (имеется прицел для прямой наводки) с использованием заряжания через казенную часть из магазина. В довершение ко всему при заряжании с дула имеются три различных типа метательных зарядов, но при заряжании с казенной части заряд унифицированный. Сила отдачи поглощается гидроамортизационной системой, установленной вокруг ствола.
82-мм миномет "Василек" также устанавливается на самоходные шасси; наиболее распространенным является установка в кузов 2-тонного грузовика ГАЗ-66 4×4. Еще одним вариантом является установка "Василька" на грузовую платформу соответствующим образом модифицированного гусеничного транспортера МТ-ЛБ. Венгрия выпускает похожий вариант самоходной установки, также собранной на шасси усовершенствованного транспортера МТ-ЛБ.
2Б9 "Василек" способен вести огонь стандартными 82-мм боеприпасами к миномету; вес мины составляет около 3,1 кг. Для стрельбы прямой наводкой по бронированным целям разработана специальная мина с кумулятивной боеголовкой. Максимальная дальность при стрельбе по навесной траектории составляет 4200 метров.
100 мм противотанковая пушка 2А29 МТ-12 Рапира (CCCР)
Калибр, мм: 100 Расчет, чел. 7 Вес в боевом положении, кг: 3100 Длина в походном положении, мм 9650 Угол ГН, град: 54 Угол ВН, град: -6; +20 Начальная скорость снаряда (осколочно-фугасного), м/с: 905 Скорострельность, выстр/мин: 6-14 Скорость возки по шоссе, км/час 60 Макс. дальность стрельбы, м: 8200 Ширина хода, мм 1920 Начальная скорость снаряда: - кумулятивного 975 м/с Дальность стрельбы: - кумулятивным снарядом 8200 м Бронепробиваемость (по нормали): - кумулятивным снарядом 350 мм - подкалиберным снарядом на дальности 500 м 230 мм - ПТУР 550 мм Страна-производитель СССР Годы выпуска 1970
В 60-х годах для пушки Т-12 в КБ завода № 75 был сконструирован более удобный в эксплуатации лафет. Это было связано с переходом на более быстроходный тягач МТ-ЛБ. В ходе модернизации были заменены колеса. Увеличена длина хода подрессоривания, для чего впервые в артиллерии пришлось ввести гидротормоза. В ходе модернизации вернулись к пружинному уравновешивающему механизму, т. к. гидравлический уравновешивающий механизм требует постоянной регулировки компенсатора при различных углах возвышения.
Новая система получила индекс МТ-12 (2А29), а в некоторых источниках именуется «Рапирой». В серийное производство МТ-12 пошли в 1970 году.
Лафет МТ-12 — классический двухстанинный лафет противотанковых пушек, стреляющих с колес подобно ЗИС-2, БС-3 и Д-48. Подъемный механизм секторного типа, а поворотный — винтового. Оба они расположены слева, а справа имеется пружинный уравновешивающий механизм тянущего типа. Подрессоривание МТ-12 торсионное, с гидравлическим амортизатором. Используются колеса от автомобиля ЗИЛ-150 с шинами ГК. При перекатывании пушки вручную под хоботовую часть станин подставляется каток, который крепится стопором на левой станине. Перевозка пушек Т-12 и МТ-12 осуществляется штатным тягачом МТ-Л или МТ-ЛБ. Для движения по снегу использовалась лыжная установка ЛО-7, которая позволяла вести огонь с лыж при углах возвышения до +16° с углом поворота до 54°, а при угле возвышения 20° — с углом поворота до 40°.
В боекомплект входит несколько типов подкалиберных, кумулятивных и осколочно-фугасных снарядов. Первые два могут поражать танки типа М60 и «Леопард-1». При установке на пушке специального прибора наведения можно применять выстрелы с противотанковой ракетой «Кастет». Управление ракетой полуавтоматическое по лучу лазера, дальность стрельбы от 100 до 4000 м. Ракета пробивает броню за динамической защитой («реактивную броню») толщиной до 660 мм.
Предназначена для: -поражения танков, бронетранспортеров и других бронированных средств противника; -стрельбы по бронеколоннам, амбразурам долговременных и деревоземляных огневых точек противника; -уничтожения живой силы и огневых средств противника, находящихся вне укрытий и за легкими укрытиями.
Калибр, мм 120 Вес миномета в боевом положении, кг 210 Вес миномета в походном положении на колесном ходу, кг 300 Угол вертикального наведения, град +45?; +80? Угол горизонтального наведения, град 10? Максимальная дальность стрельбы, км: с дальнобойным зарядом 7,2 с полным переменным зарядом 5,9 Минимальная дальность стрельбы, км 0,48 Скорострельность, выстр./мин 10-15 Расчет, чел. 5 Возимый боекомплект, выстр. 80 Время перехода из походного положения в боевое, мин Дальность стрельбы миной весом 16 кг, м Скорость буксировки миномета за автомобилем по шоссе, км/час 60 Скорость перевозки в кузове автомобиля, км/час 90
Комплекс «Сани» состоит из 120-мм среднего миномета 2Б11, двухколесного минометного шасси 2Л81, транспортного автомобиля ГАЗ-бб-05 и стандартного оснащения. 2С12 разработан в бывшем Советском Союзе и поступил на вооружение армий государств бывшего Варшавского договора в начале 1980-х годов. В настоящее время комплекс «Сани» по лицензии производится венгерской фирмой Technika из г. Будапешта. Миномет предназначен для сковывания и уничтожения живой силы противника, его военной техники, а также для задымления и освещения местности. Он является неавтоматическим оружием, заряжаемым вручную с дульной части.
2Б11 имеет классическую конструкционную схему и состоит из трех основных, быстро разъединяемых узлов: ствола, лафета-двуноги и опорной плиты. Ствол с гладким каналом, без автофретирования, заканчивается затвором, который навинчивается на его казенную часть. Затвор имеет шаровидную пятку для шарнирного соединения ствола с опорной плитой, а также гнездо, в котором расположен механизм, производящий выстрел. Этот механизм оснащен переключателем, позволяющим производить выстрел снаряда двумя способами: с использованием куркового механизма (в момент установки снаряда в ствол ударник спрятан в затворе, его выдвигает самовзводящийся ударный механизм, приводимый в движение спусковым шнуром) или с помощью гравитации (самонакалыванием капсюля основного заряда выстрела ударником в концевой фазе падения выстрела на дно ствола).
На дульную часть ствола навинчен предохранитель от двойного заряжания миномета, который не позволяет опустить в ствол второй выстрел, если там уже имеется один. Лафет-двунога крепится к стволу с помощью обоймы и имеет два компенсатора отката пружинного типа, двуногу, а также подъемный, поворотный и выравнивающий механизмы винтового типа. С левой стороны миномета расположен прицел (он крепится к подъемному механизму), а также поворотные ручки механизмов: поворотного и выравнивающего двуногу. Поворотная ручка подъемного механизма расположена на двуноге. Опорная плита с ребрами (улучшающими прилегание к земле) изготовлена из листовой стали и имеет форму круга.
Миномет 2Б11 оснащен универсальным прицелом МПМ-44М, орудийным коллиматором К-1 и осветительным комплектом «Луч» ПМ2М, используемым при стрельбе в условиях недостаточной видимости. Для стрельбы из миномета применяются выстрелы (массой от 15,9 до 17 кг) с осколочно-фугасным снарядом: обычным (массой от 15,5 до 15,6 кг), с дополнительным реактивным приводом (17,3 кг) и с вынужденным образованием осколков (16,6 кг), а также с осветительным (15 кг), дымовым (16,1 кг) и зажигательным (16,6 кг) снарядами. Автомобиль ГАЗ-66-О5 (4х4) предназначен для перевозки на грузовой платформе миномета 2Б11 на шасси 2Л81, боеприпасов, расчета и стандартного оснащения. Погрузка оружия на грузовую платформу и разгрузка с нее происходят с помощью лебедки. На небольшие расстояния миномет может буксироваться на двухколесном шасси, а в случае необходимости переносится расчетом, при этом требуется предварительная разборка миномета на три, имеющие почти одинаковую массу, части. Одноосное двухколесное шасси 2Л81 оснащено двумя пружинными амортизаторами. Стрельбу из миномета можно вести без отсоединения шасси.
Комплекс 2С12 в походном положении (миномет на грузовой платформе): 1 — транспортный автомобиль ГАЗ-бб-05; 2 — тренога коллиматора К-1; 3 — зарядные ящики; 4 — миномет 2Ы1; 5 — шасси 2Л81.
дальность стрельбы максимальная, км 18, дальность стрельбы минимальная, км 4,4 скорострельность, выстр/мин - при автоматическом заряжании 9 - при ручном заряжании 4 режим огня, выстр/час 90 масса в боевом положении, кг - с боезапасом 60 выстрелов 29450 - с боезапасом 40 выстрелов 28300 расчет, чел 5 углы наведения, град - по горизонту -45…+45 - по вертикали -4…+70 время перевода из походного положения в боевое, мин 2 тип шасси Татра-815 колесная формула 8x8 максимальная скорость движения по шоссе, км/ч - с боезапасом 60 выстрелов 70 - с боезапасом 40 выстрелов 80 запас хода, км 740 мощность двигателя, л.с. 350 удельная мощность, л.с./т 12,1 габариты, мм - длина 11160 - ширина 3000 - высота 3530 дорожный просвет, мм 410 колея, мм 2000/1950 глубина преодолеваемого брода, м 1,4 преодолеваемый подъем, град 33 преодолеваемый крен, град 35 длина отката ствола, мм 1300 высота линии огня, мм 2410 длина ствола, мм 6166 начальная скорость снаряда, м/c 695 дополнительное вооружение: - НСВТ 1 - АКМ 5 - Ф-1 20 ориентировочная стоимость в ценах 1978 г, руб 740000
152-мм самоходная пушка-гаубица vz.77 “Дана” была простроена на народном предприятии Zavody tazkeho strojarstva-Dubnica (ZTS-Dubnica) в городе Дубница-над-Вагом, известном у нас своими локомотивами, и в 1977 году принята на вооружение Чехословацкой народной армии.
Главной изюминкой нового самоходного орудия стало применение колесного шасси. Хотя в то время и существовала тенденция отхода там, где это возможно, от гусеничной базы, имевшей низкий ресурс ходовой части и сравнительно низкую скорость при передвижении по дорогам, для самоходных орудий полевой артиллерии такое решение было очень необычным.
В качестве основы для проектирования шасси был выбран четырехосный автомобиль высокой проходимости “Татра-815”. Однако облик вновь созданного шасси сильно отличался от прототипа: в передней его части располагалось бронированное отделение управления, в средней части – боевое отделение, а в задней части располагалось моторно-трансмиссионное отделение, в котором размещался 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель воздушного охлаждения Татра 3-920.52. Как и все грузовики марки “Татра”, шасси имело независимую подвеску всех колес.
Боевое отделение представляло собой две бронированные полубашни, размещенные на общем погоне, между которыми располагалась качающаяся часть орудия. Вся эта конструкция могла вращаться вокруг вертикальной оси. “Дана” было полностью унифицирована по боеприпасам с советской 152-мм пушкой-гаубицей Д-20.
Несмотря на длину ствола в 40 калибров, новая пушка-гаубица имела максимальную дальность стрельбы всего около 19 км. Но в целом “Дана” оказалась неплохим орудием и чехословацкое руководство, одновременно с оснащением собственной армии, планировало поставлять СПГ vz.77 другим странам-участницам Варшавского договора. Через некоторое время “Дана” была принята на вооружение артиллерийских частей Войска Польского. Vz.77 было предложено и Советскому Союзу. В СССР, однако, такое предложение особого энтузиазма не вызвало.
Какое применение могло бы найти чехословацкое орудие в Советской армии? Для оснащения фронтовой артиллерии “Дана” не подходила, так как у нее была недостаточная дальность стрельбы. А самое главное, к моменту появления “Даны” на вооружении ЧНА, в СССР уже успешно завершились испытания самоходной пушки 2С5 “Гиацинт-С”, имевшей максимальную дальность стрельбы 28 км и предназначенной как раз для укомплектования артиллерийских бригад и полков фронтового и армейского подчинения.
По своим огневым возможностям чехословацкая артсистема больше подходила для дивизионной артиллерии, но к тому времени в СССР уже было выпущено значительное количество самоходных гаубиц 2С3 “Акация” с близкими к “Дане” ТТХ.
Благодаря применению колесного хода “Дана” обладала высокой подвижностью на дорогах, но на бездорожье она проигрывала по проходимости гусеничным машинам. С этим недостатком можно было бы, в принципе, мириться, если бы речь шла только об эксплуатации в условиях разветвленной европейской дорожной сети. Воевать, однако, предполагалось не только в Центральной Европе, поэтому недостаточно высокая проходимость vz.77 по бездорожью и необходимость более тщательного выбора маршрута его передвижения также считались “минусами” концепции этого орудия.
Весьма серьезным недостатком “Даны” было и отсутствие возможности заряжания с грунта.
В общем, было очевидно, что принимать на вооружение еще одну артиллерийскую систему, да еще и имевшую немало недостатков, было бы, по меньшей мере, неумно. Это мнение в итоге и утвердилось в Главном ракетно-артиллерийском управлении и 3 ЦНИИ МО СССР – организациях, которым было поручено проработать вопрос целесообразности закупок vz.77
В 1979 году на Ржевском артиллерийском полигоне были проведены квалификационные испытания двух образцов “Даны”, которые, как и ожидалось, показали отсутствие преимуществ чехословацкой пушки-гаубицы перед отечественным аналогом. В 1983 году в Генеральный штаб было направлено письмо из ГРАУ МО СССР о нецелесообразности поставок в Советский Союз орудий “Дана”.
Тем не менее, в том же 1983 году принимается решение принять некоторое количество vz.77 в опытную войсковую эксплуатацию в СССР. Для этого в ЧССР было закуплено 6 (по другим данным 18 – один дивизион) самоходных орудий. В течение приблизительно одного года “Даны” находились в опытной эксплуатации, после чего были возвращены в Чехословакию
В 1985 году на имя Министра обороны СССР Маршала Советского Союза С. Л. Соколова был направлен доклад по результатам опытной эксплуатации СПГ “Дана”. Выводы этого доклада неизвестны, но после его рассмотрения, несмотря на ту “антипатию”, которую вызывало чехословацкое орудие у большинства наших артиллеристов, Совет Министров СССР издал 25 октября 1986 года распоряжение № 2151рс “О закупке в ЧССР в 1987-89 годах 152-мм самоходных пушек-гаубиц “Дана”.
Было принято решение вооружить чехословацкими орудиями 211-ю артиллерийскую бригаду, входившую в состав Центральной группы войск, соединения и части которой дислоцировались на территории ЧССР. Тем самым облегчалось решение вопросов материально-технического обеспечения формирования, вооруженного “экзотическим” для советских Вооруженных сил типом оружия.
В 1988 году “Даны” стали поступать в войска. До момента перевооружения 211-я бригада состояла из четырех дивизионов, оснащенных буксируемыми орудиями Д-20 и самоходными 2С5. С началом замены материальной части соединение перешло на новый штат: теперь оно включало в себя пять дивизионов, в каждом из которых было три артиллерийских батареи 8-ми орудийного состава. Таким образом, общая численность СПГ “Дана” в бригаде составила 120 единиц. Кроме артиллерийской бригады ЦГВ, vz.77 поступили в артиллерийский учебный центр, находившийся на территории Белорусского военного округа.
Управление дивизионами и батареями самоходных орудий 211-артиллерийской бригады было автоматизированным. Для соответствующих средств автоматизации были разработаны модификации электронных модулей, содержавшие данные таблиц стрельбы vz.77.
По отзывам офицеров, служивших в 211-й бригаде, артиллерийская часть “Даны” была очень чувствительной к условиям эксплуатации, она оказалась слишком “нежной” и по этой причине было немало отказов.
Определенной похвалы удостоилось восьмиколесное шасси, во всяком случае, радовала его маневренность, которая оказалась даже выше, чем у БТР-70 – радиус поворота артиллерийской установки был таким, что в узких местах – там, где, например, бронетранспортеру требовалось проехать в два этапа, с включением задней передачи – “Дана” проходила без проблем.
Эксплуатировались в войсках “Даны” недолго. В 1990 году начался вывод соединений и частей ЦГВ с территории Чехословакии. 211-я бригада была включена в состав войск Московского военного округа и передислоцирована в поселок Мулино Горьковской области. Ее матчасть была отправлена на территорию Казахской ССР, где она осталась на хранении вместе с сотнями других единиц вооружения, выведенных, в соответствие с Договором об обычных вооруженных силах в Европе, из т. н. “зоны до Урала”. Все эти вооружения после распада Советского Союза достались независимому Казахстану.
Надо отметить, что в СССР, приблизительно в это же время, все-таки были предприняты попытки создать собственное самоходное орудие на колесном шасси. В качестве базы использовалось шасси (8x8) 15-тонного опытного автомобиля КрАЗ-4Р-3130 с многотопливным дизелем ЯМЗ-202 мощностью 360 л.с. Но эти работы так и не пошли дальше создания опытных образцов
Самоходная артустановка XM2001 Crusader представпяет собой артиллерийскую систему, состоящую из 155-мм самоходной гаубицы XM2001 Crusader и бронированного подвозчика боеприпасов XM2002, которая разрабатывалась для замены 155-мм самоходной гаубицы M109A6 Paladin. Потребность американской армии в новой самоходной гаубице оценивалась примерно в 800 единиц. Поставки первых серийных образцов планировались в 2004 году, а их поступление на вооружение в 2005 году. Разработку программы XM2001 Crusader вело возглавляемая фирмой United Defence группа компаний "Team Crusader", в которую входили и "Дженерал дайнэмикс". Пробные стрельбы первого прототипа XM2001 Crusader состоялись в конце 1999 года на испытательном полигоне Юма в Нью-Мехико.
В ноябре 2000 г. была достигнута скорострельность 10,4 выстр/мин . Система XM2001 Crusader успешно прошла этап предварительной оценки конструкции (PDR - Preliminary Design Review) в ноябре 2001 г. Планировалось, что артсистема Crusader обеспечит лучшую выживаемость, мобильность и эффективность, а также будет легче в развертывании и обслуживании, чем текущие системы. Батарея из шести XM2001 Crusader может доставить к цели 15 тонн боеприпасов меньше чем за 5 минут. United Defence уменьшила размеры и вес XM2001 Crusader - от изначальных 60 т до 38-41 т, что позволило одновременно перевозить две гаубицы (вместо одной) самолетом С-5 или С-17. Таким образом, облегчалось использование XM2001 Crusader для огневой поддержки войск.
В мае 2002 программа XM2001 Crusader была официально прекращена Министерством обороны, т.к. САУ XM2001 Crusader посчитали недостаточно мобильным и точным в свете требований 21 столетия. Не малую роль в этом решении сыграла и общая стоимость установки XM2001 Crusader. В то время, как, например, немецкая самоходная гаубица PzH-2000, ненамного уступающая XM2001 Crusader, стоила в 2002 году 4.5 миллиона долларов (что очень и очень недешево), каждый XM2001 Crusader обошелся бы в 25 миллионов долларов, то есть в 5.5 раз дороже.
В августе 2002 г. United Defence получила официальное уведомление, прекращающее всю дальнейшую работу над программой. В то же время, United Defence получила контракт на использование технологий, разработанных для программы Crusader, для создания нового артилерийской установки для Перспективных Сил (Objective Force Cannon) или орудия для стрельбы непрямой наводкой NLOS (Non-Line-of-Sight). "Перспективные Силы" - рабочее название для долгосрочной программы будущих ВС США. Планируется, что NLOS поступит на вооружение в 2009 году.
Главной особенностью 155-мм самоходной гаубицы XM2001 Crusader является полностью автоматизированная система загрузки боеприпасов на борт, заряжания и ведения огня, обеспечивающая скорострельность 10 выстрелов в минуту и дальность стрельбы свыше 40 км. Кроме того, XM2001 Crusader может стрелять кассетными боеприпасами, которые взрываются одновременно при поражении цели.
Для пополнения боекомплекта самоходки используется бронированный подвозчик боеприпасов XM2002, оборудованный полностью автоматизированной псдсистемой загрузки и перемещения боеприпасов, которая позволяет экипажу из трех человек за 12 мин/т автоматически перегрузить на борт самоходки XM2001 до 60 выстрелов и заправить ее топливом, оставаясь при этом под защитой брони.
Экипаж самоходной гаубицы XM2001 Crusader, также состоящий из трех человек, располагается в компьютеризованном отделении управления, которое обилием приборов, индикаторов, кнопок и тумблеров напоминает кабину самопета. Отсюда экипаж осуществляет полный контроль над процессами заряжания, наведения и стрельбы. Отделение управления XM2001 Crusader оборудовано бортовыми тактическими системами выбора цели, позиционирования и навигации. По показаниям приборов и датчиков экипаж постоянно следит за общим состоянием машины и количеством боеприпасов по типам выстрелов.
Усовершенствованная система обмена тактической информацией для полевой артиллерии (AFATDS) позволяет XM2001 Crusader передавать и принимать данные о положении на поле боя в масштабе реального времени и напрямую связываться с другими боевыми машинами.
Самоходная гаубица XM2001 Crusader и бронированный подвозчик боеприпасов XM2002 могут перевозиться морским и воздушным транспортом, например военно-транспортными самолетами С-5 ипи С-17. Сравнивая XM2001 Crusader с артсистемами, состоящими на вооружении в тот момент, специалисты прогнозировали, что он будет обладать вдвое большей эффективностью при работе по тем же площадям и нанесет вдвое больший урон противнику, затратив то же количество боеприпасов.
Самоходная гаубица и подвозчик боеприпасов имеют 60 % общих узлов и агрегатов, а также встроенную систему диагностики и предупреждения, что облегчает их техническое обслуживание и ремонт, как в мирное, так и в военное время. Загрузка боеприпасов, восполнение боекомплекта и все операции ло заправке горючесмазочными материалами осуществляются автоматически.
Живучесть машины основывается на ее скоростных качествах в сочетании с комплексом различных систем защиты, в том числе и от оружия массового поражения. По оценкам специалистов, живучесть XM2001 Crusader в четыре раза превосходит живучесть самоходной гаубицы M109A6 Paladin, состоящей на вооружении армии США.
Артиллерийская система XM2001 Crusader обладает повышенной живучестью, значительно возросшими огневой мощью и подвижностью, кроме того, она гораздо быстрее развертывается и более проста в обслуживании, чем другие артсистемы, состоящие на вооружении армии США. Для гаубицы XM2001 Crusader свойственны исключительно высокие показатели дальности и точности стрельбы, что позволяет обеспечить господство на поле боя и перенести линию огня во второй эшелон обороны противника. Способность открывать огонь через 30 секунд после получения соответствующего приказа гарантирует поражение обнаруженных целей.
Артсистема самоходки состоит из орудийного ствола, выполненного по технологии IMC (Integral Midwall Cooled), позволяющей поддерживать температуру ствола в пределах, обеспечивающих высокий темп стрельбы, орудийного лафета и лазерной системы воспламенения метательного заряда. Зарядная камора и канал ствола гаубицы имеют хромированное покрытие, которое сводит до минимума износ ствола и эрозию металла. При расчете объема, формы и деталей зарядной каморы конструкторы ориентировались на применение модульной системы твердых метательных артиллерийских зарядов (MACS). В тот момент она находилась на завершающей стадии разработки и в дальнейшем планировалась заменить используемую систему картузного заряжания, что увеличило бы дальность стрельбы XM2001 Crusader. Модули MACS устраняют необходимость избавляться от неиспользованных метательных зарядов и не содержат свинца. На огневых испытаниях было произведено более 5000 выстрелов с их использованием.
В конструкции орудийного лафета XM2001 Crusader использован противооткатный механизм типа "Шнейдер", состоящий из двух модульных противооткатных цилиндров и двух модульных цилиндров-рекуператоров. Жидкостное охлаждение лафета является неотъемлемой частью системы жидкостного охлаждения орудийного ствола.
Система лазерного воспламенения метательного заряда полностью согласована с автоматикой затвора казенника и обеспечивает надежную стрельбу с высокой скорострельностью на протяжении длительного периода времени.
Ствол гаубицы оснащен перфорированным дульным тормозом, который минимизирует вес ствола у дульного среза и эффективно уменьшает силу отката.
Crusader может стрелять любыми типами снарядов, включая ОФ, зажигательные (с белым фосфором), дымовые, DPICM (Dual-Purpose Improved Conventional Munitions, кассетные снаряды двойного назначения - противотанкового и противопехотного) и SADARM (Sense and Destroy Armor, кассетные противотанковые).
Высокую подвижность XM2001 Crusader обеспечивают мощный дизельный двигатепь, усовершенствованная ходовая часть, внешняя гидропневматическая подвеска и система проводного управления. Благодаря им машина может двигаться по пересеченной местности со скоростью 48 км/ч. При движении по шоссе самоходка развивает максимальную скорость 67 км/ч. Такая мобильность позволяет выполнять боевые задачи по принципу "выстрелил — уноси ноги".
На XM2001 Crusader установлен двенадцатицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и электрогидравлическими инжекторами "Перкинс" CV12 1500, при изготовлении которого широко использовались композитные материалы, трансмиссия НМРТ 1500-ЕС фирмы "Дженерал дайнемикс" обеспечивает автоматическое переключение скоростей и изменение передаточного числа, что положительно сказывается на экономии топлива. В целом выбор двигателя CV12 позволил добиться высокой степени унификации с другими боевыми машинами НАТО, США. Великобритании и Кувейта.
